Synpower Fe 5W30
Descripción: Lubricante 100% sintético para motores a gaslina y diesel que requieran fluidos con potencial de economía de combustible de especificaciones: Jaguar Land Rover STJLR 03.5003, ACEA A1/B1; ACEA A5/B5, API: SL/CF, Renault RN0700, Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-A, B, C, Fiat 9.55535.G1
Val Vr1 Racing 10W60
Descripción: Lubricante Full Sintético para vehiculos de competición con motores a gasolina o mezclas de alcohol, en aplicación de pista y rally.
Valvoline Durablend 10W40
Descripción: Durablend Oils, lubricante semisintético de ultima generación recomendado para todo tipo de autos, camionetas y vans con motores a gasolina, diesel y GLP, de origen europeo, americanos y asiáticos. Recomendado para frecuencias de cambio de hasta 15.000 kilómetros según condiciones de operación y estado del motor. Cumple MB 229.1 y VW 501.01 / 505.00, entre otros.
Valvoline Durablend Sae 10W40
Descripción: Durablend Oils, lubricante semisintético de ultima generación recomendado para todo tipo de autos, camionetas y vans con motores a gasolina, diesel y GLP, de origen europeo, americanos y asiáticos. Recomendado para frecuencias de cambio de hasta 15.000 kilómetros según condiciones de operación y estado del motor. Cumple MB 229.1 y VW 501.01 / 505.00, entre otros.
Valvoline Maxlife 10W40
Descripción: Aceite semi-sintético para motores gasolineros livianos que requieran un nivel de calidad API SN, o Anteriores. En las viscosidades que corresponda cumple ILSAC GF-5, GM Dexos 1, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS-6395, GM 6094M (verifique viscosidades requeridas en el manual del vehículo), y Fiat 9.55535 G2. Sus aditivos especiales le permiten reducir consumo de aceite, restaurar sellos y retenes, mejorar economía de combustible y una elevada resistencia a la oxidación.
Valvoline Maxlife 10W30
Descripción: Aceite semi-sintético para motores a gasolina livianos que requieran un nivel de calidad API SN, o Anteriores. En las viscosidades que corresponda cumple ILSAC GF-5, GM Dexos 1, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS-6395, GM 6094M (verifique viscosidades requeridas en el manual del vehículo), y Fiat 9.55535 G2. Sus aditivos especiales le permiten reducir consumo de aceite, restaurar sellos y retenes, mejorar economía de combustible y una elevada resistencia a la oxidación.
Valvoline Maxlife 5W30
Descripción: Aceite semi-sintético para motores gasolineros livianos que requieran un nivel de calidad API SN, o Anteriores. En las viscosidades que corresponda cumple ILSAC GF-5, GM Dexos 1, Ford WSS-M2C945-A, Ford WSS-M2C946-A, Chrysler MS-6395, GM 6094M (verifique viscosidades requeridas en el manual del vehículo), y Fiat 9.55535 G2. Sus aditivos especiales le permiten reducir consumo de aceite, restaurar sellos y retenes, mejorar economía de conbustible y una elevada resistencia a la oxidación.
Valvoline Premium Protection 20W50
Descripción: Aceite premium para motores gasolineros presentes en automóviles modernos, camionetas bencineras y camiones livianos que usen gasolina sin plomo. La avanzada tecnología de sus aditivos le permiten reducir el desgaste del motor, mejorar la economía de combustible, mantener estable su viscosidad, eliminar efectivamente los residuos generados en la combustión y aumentar la vida útil del lubricante. Cumple las máximas especificación de calidad API SN/SM, y está recomendado para todo vehículo gasolinero europeo, americano o asiático, en especial Ford, GM, Honda y Chrysler, en las viscosidades que corresponda. Admás está recomendados para motores GDI o T-GDI (Inyección directa de gasolina y turbo).
Valvoline Premium Protection 10W40
Descripción: Aceite premium para motores gasolineros presentes en automóviles modernos, camionetas bencineras y camiones livianos que usen gasolina sin plomo. La avanzada tecnología de sus aditivos le permiten reducir el desgaste del motor, mejorar la economía de combustible, mantener estable su viscosidad, eliminar efectivamente los residuos generados en la combustión y aumentar la vida útil del lubricante. Cumple las máximas especificación de calidad API SN/SM, y está recomendado para todo vehículo gasolinero europeo, americano o asiático, en especial Ford, GM, Honda y Chrysler, en las viscosidades que corresponda. Admás está recomendados para motores GDI o T-GDI (Inyección directa de gasolina y turbo).
Valvoline Synpower 5W30
Descripción: Lubricantes de drenaje extendido para motores gasolina o diesel de vehículos livianos. Cmple ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.5, BMW LL-01.
Valvoline Synpower 5W40
Descripción: Lubricante de drenaje extendido para motores gasolineros y diesel de automóviles y camionetas modernas, sometidos a severas condiciones de operación. Cumple ACEA A3/B4, API SN, MB 229.5, BMW LL-01, PORCHE A-40, RENAULT
Valvoline Synpower Env C2 5W30
Descripción: Para motores gasolineros y diesel livianos con DPF que requieran un aceite sintético que cumpla ACEA C2, A1/B5, A5/B5. Bajo contenido de cenizas y permite economía de combustible. Aprobado por Peugeot y Citroen (PSA B71 2290). Cumple API SN. Cumple requerimientos de Honda y Toyota (verifique manual del vehículo).
Valvoline Synpower Mst C3 5W40
Descripción: Para motores gaoslineros y diésel con DPF de última generación, de vehículos livianos, SUV y camionetas. Comple con ACEA C3, Dexos 2 (GM), MB 229.51 y 229.52, BMW LL-04. Para vehículos modernos de GM, Chevrolet, Opel, Mercedes Benz y BMW.
Valvoline Synpower Mst C4 5W30
Descripción: Para motores gasolineros y diesel con DPF de última generación. Cumple ACEA C4, Renault RNO720. Recomendado para uso en los vehiculos modernos Nissan, (Terrano, Navara, etc), Renault y Suzuki
Valvoline Synpower Xl-III C3 5W30
Descripción: Para motores gasolineros y diesel con DPF de última generación. Cumple ACEA C3, VW 504/507, MB 229.51, Porsche, Audi, BMW. Recomendado para uso en los vehiculos modernos Volkswagen, Mercedes Benz, Audi y TOYOTA que requieran viscosidad 5W30 y ACEA C3 (verificar manual del vehículo).
Valvoline Xld Plus
Descripción: Lubricante de máximo rendimiento para motores gasolineros catalizados o no, que requieran API SM o inferior, y que por su kilometraje necesiten una viscosidad superior.
