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Luval Cylinder Oil

Descripción: Para usar en reductores de tornillo sin fin/corona (bronce) Contienen aditivos grasos.

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Luval Cylinder Oil 1000G

Descripción: Para usar en reductores de tornillo sin fin/corona (bronce) Contienen aditivos grasos.

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Valvoline Engranaje Agma 4 Ep Iso-150

Descripción:
Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.

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Valvoline Engranaje Agma 5 Ep Iso-220

Descripción:
Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.

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Valvoline Engranaje Agma 8A Ep Iso 1000

Descripción:
Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.

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Valvoline Engranaje Agma 2 Ep Iso-68

Descripción:
Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.

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Valvoline Engranaje Agma 6 Ep Iso-320

Descripción:
Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.

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Valvoline Engranaje Agma 3 Ep Iso-100

Descripción:
Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.

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Valvoline Engranaje Agma 7 Ep Iso-460

Descripción:
Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.

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Valvoline Engranaje Agma 8 Ep Iso-680

Descripción:
Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.