Luval Cylinder Oil
Descripción: Para usar en reductores de tornillo sin fin/corona (bronce) Contienen aditivos grasos.
Luval Cylinder Oil 1000G
Descripción: Para usar en reductores de tornillo sin fin/corona (bronce) Contienen aditivos grasos.
Valvoline Engranaje Agma 4 Ep Iso-150
Descripción: Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.
Valvoline Engranaje Agma 5 Ep Iso-220
Descripción: Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.
Valvoline Engranaje Agma 8A Ep Iso 1000
Descripción: Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.
Valvoline Engranaje Agma 2 Ep Iso-68
Descripción: Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.
Valvoline Engranaje Agma 6 Ep Iso-320
Descripción: Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.
Valvoline Engranaje Agma 3 Ep Iso-100
Descripción: Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.
Valvoline Engranaje Agma 7 Ep Iso-460
Descripción: Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.
Valvoline Engranaje Agma 8 Ep Iso-680
Descripción: Tienen alta resistencia a la formación de espuma y sus usos más frecuentes son: cajas de engranajes cerrados, reductores de engranajes rectos , cónicos, helicoidales, cadenas de transmisión, cajas de engranajes que operen con mucha carga (velocidad baja) o cargas de impacto. Supera otros aceites similares o equivalentes ya que su carga desoldadura es mayor a los 300 kilos en el test de las cuatros bolas. En clasificación AGMA no existe AGMA 9.